한국기계연구원(kimm) 한형석 박사(자기부상 연구실 실장)는 하이퍼루프는 현재 상용화된 자기부상 열차와 사실상 비슷한 기술이라며 국내. 한국은 서울과 부산을 20분만에 주파하는 하이퍼루프를 구축하는 데 충분히 적합한 입지를 가지고 있다. 대릴 오스터 ET3 글로벌 얼라이언스 창업자 겸 대표는 12일 오후 서울 중구 대한상공회의소 국제회의장에서 '새 희망, 새 패러다임'을 주제로 열린 '뉴스1 미래포럼 2021'에서 이같이 말했다 바퀴 없이 시속 1200㎞로 달리는 꿈의 열차 '하이퍼루프' 핵심 기술을 담은 한국형 하이퍼루프 축소 모델이 첫선을 보였다. 실제 열차 한 칸 크기의 40분의 1 수준으로 만든 모델로 현재는 시속 10㎞에 불과하지만 하이퍼루프 기본 원리를 바탕으로 차체 모형이 실제로 구동된 것은 이번이 처음이다. 26일 국토교통부와 울산시 주최로 울산 롯데호텔에서 열린 '제7차 대중. 취재K. 꿈의 운송 수단으로 불리는 '하이퍼루프'의 성공 소식이 잇달아 들려왔습니다. 미국의 버진하이퍼루프는 8일 (현지시각) 네바다주에 있는 시험장에서 첫 유인 운행에 성공했고, 국내 한국철도기술연구원은 11일 축소형 주행시험에서 시속 1,000km 이상 속도를 기록했습니다. [참고기사] 美 하이퍼루프, 사람 태우고 첫 주행 시험. 하이퍼루프는 2013년 테슬라 CEO인. 미국, 캐나다, 네덜란드, 스페인 등이 하이퍼루프 개발에 박차를 가하고 있고 한국은 하이퍼루프의 한국 버전인 하이퍼튜브 (Hypertube)를 개발 중이다. 전 세계가 하이퍼루프 개발 경쟁에 나서는 이유는 속도 때문이다. 로스앤젤레스에서 샌프란시스코를 자동차로 이동하면 대략 6시간이 소요되지만 하이퍼루프를 타면 30분밖에 걸리지 않는다. 이는 비행기보다 빠른 속도다.
마블의 대표 히어로 '아이언맨'처럼 영화적 상상력만으로 가능했던 이동수단이 하이퍼루프 (Hyperloop, 진공 튜브에서 차량을 이동시키는 형태의 운송수단)를 통해 서울에서 부산까지 '20분 생활권'이 되는 꿈같은 현실이 다가오고 있다. 모빌리티의 미래와 이슈를 조망하는 '뉴스1 미래포럼 2021'에 초청된 UNIST 기계공학과 이재선 교수는 7일 뉴스1과 인터뷰에서 2035년. 자기부상 방식 하이퍼루프는 일종의 전자석을 이용해 자기력을 일으켜 진공에 가까운 상태의 튜브속에서. 캡술차량을 떠다니게 하는 것이다. 오는 17일 6개 국내 연구기관들이 내놓을 한국형 하이퍼루프의 청사진 하이퍼루프는 0.001기압의 아진공 튜브 가이드웨이(guide way) 내부에서 캡슐차량(Pod)이 최고 1220km/h로 주행하는 시스템이다 음속에 버금가는 초고속 열차 '하이퍼루프'를 2030년까지 전국에 깔겠다??..오일도 모자라 운송 강국되겠다는 이 나라.. 진공 상태의 튜브 속에 떠서 최대시속 1,280km로 달리는 하이퍼루프. 최근 사우디아라비아.
초고속 캡슐 트레인 의 원리는 튜브 속의 기압을 0.1기압 이하로 낮춰 공기 저항을 최소화하여 진공에 가까운 아진공 튜브 속을 최고 시속 1,200km까지 달리게 하는 기술이다. 대한민국은 세계 최초로 고온초전도체, 자기부상열차 기술개발도 이미 성공하였으며, 개발중인 한국형 하이퍼루프 의 시속 1,200km 음속 주행 목표가 달성되면 시속 300km KTX보다는 4배, 시속 800km. 하이퍼루프 초고속열차는 시속 1000km 이상 이라고 합니다. 이 속도는 비행기와 같은 속도라고 하네요. 그러니까, 서울에서 부산까지 ktx를 타고 가면 2시간 30분인데, 하이퍼루프를 타고 가면 20분이면 된다는 이야기입니다 바로 시속 1,200km를 자랑하는 하이퍼루프입니다. 미래형 열차라고 불리는 하이퍼루프는 초음속으로 달리는 열차입니다. 최근 미국기업은 물론 우리나라도 하이퍼루프 개발에 박차를 가하고 있는데요 한국철도기술연구원은 하이퍼루프의 핵심장치인 1/1000 기압 튜브를 국내 최초로 개발했다고 24일 밝혔다. 한국철도기술연구원의 하이퍼루프는 최고속도 시속 1200㎞를 목표로 개발 중인 초고속열차다
울산과학기술원에서 제안한 하이퍼루프의 구상도 - 울산과학기술원 제공 서울에서 근무하는 a 씨는 중요한 거래를 위해 급히 부산에 가게 됐다. 그가 찾아간 곳은 김포공항이 아니라 서울역 최하층에 마련된 '하이퍼루.. 포스코 (회장 최정우)가 지난 6일 타타스틸 유럽과 영상으로 협약식을 열고 하이퍼루프 전용 강재와 구조 솔루션 개발, 글로벌 프로젝트 공동참여 등에 나서기로 합의했다. 하이퍼루프는 미래 친환경 열차로 각광받는 자기부상 고속철도다. 낮은 압력의 튜브. 엘오티베큠 하이퍼루프 기술 관련주! 국내서 시속 1200km 하이퍼루프 튜브 개발. 철도연, 아진공 상태 기밀 튜브 국내 최초 개발 . 한국철도기술연구원은 하이퍼루프의 핵심장치인 1천분의 1 기압. 튜브를 국내 최초로 개발했다고 24일 밝혔다 국내에서는 한국철도기술연구원(철도연) 신교통혁신연구소에서 한국판 하이퍼루프인 '하이퍼튜브(초고속 열차 시스템)'를 개발 중이다. 공기가 없는 튜브 안을 달리게 해 마찰과 공기저항을 이겨낸다는 개념은 하이퍼루프와 같다
하이퍼루프는 미국의 전기자동차 회사인 테슬라의 최고경영자(CEO)이자 우주 탐사 기업 스페이스X 설립자인 엘론 머스크가 2013년 백서를 통해 제안한 미래 이동 수단이다. 하이퍼루프는 극초음속(hypersonic speed)과 루프(loop)의 합성어로 음속보다 빠른 속도로 달리는 초고속열차를 지칭하는 용어다 [주간한국 주현웅 기자] '꿈의 이동수단'으로 불리는 하이퍼루프(Hyperloop). 먼 나라 얘기가 아니다. 국내에서는 '하이퍼튜브'라는 이름을 달고 관련 연구 및 기술개발이 한창이다. 국가의 미래기술 경쟁력 강화 차원에서도 하이퍼튜브 개발은 매우 중요.. unist에서 제작한 차세대 초고속 대중교통 하이퍼루프(u-loop)의 모델이 전시됐다. 이재선 기계항공 및 원자력공학부 교수팀은 unist 연구진이 자체 제작한 하이퍼루프 모델을 10월 26일(목) 울산 롯데호텔에서 개최되는 제7차 대중교통 국제정책포럼에 선보였다 UNIST는 초고속 교통 시스템 '하이퍼루프'의 핵심 요소 기술 개발에 나선다. 서울에서 부산까지 16분 만에 이동할 수 있는 꿈의 열차 '하이퍼루프'를 현실화하는데 UNIST가 국내 대학 중 최초로 앞장서는 것이다. '하이퍼루프'는 진공 튜브 안으로 캡슐 형태의 열차가 사람이나 물건을 실어 나르는 튜브형 고속열차 시스템이다. 철도 등 다른 운송수단에 비해.
하이퍼루프 의 개발사인 하이퍼루프 원(hyperloop one)은 2014년 설립된 이후 3700만 달러(약 440억원)의 초기자금을 끌어들였습니다 울산과학기술원(unist)에서 제작한 하이퍼루프(u-loop) 모델, 한국철도기술 연구원의 하이퍼 튜브(htx) 모델 ©울산과학기술원(unist),한국철도기술 연구원 이외에도 캐나다의 'TRNASPOD'사, 스페인의 에어티피셜사등 많은 기업과 국가들이 하이퍼루프 프로젝트를 진행하고 있다 시는 정부와 한국철도기술연구원에서 연구개발 중인 하이퍼루프의 핵심기술을 시 도시 여건에 맞게 적용해 어반루프를 도입하겠다는 계획을 밝힌. 운송 수단의 혁신 ' 하이퍼루프 ' 관련주? 2016-05-31 11:08:00. 머스크 가 제안한 하이퍼루프 (hyperloop)를 통해서입니다. 하이퍼루프 하이퍼루프 운행시스템은 28명의 승객을 태운 밀봉된 캡슐형태이며 로스앤젤레스~샌프란시스코 구간을 2분 단위로 출발하고 피크타임엔 30초 단위로 출발한다면, 시간당 840명의 승객을 운송할 수 있다고 합니다
(세종=연합뉴스) 윤종석 기자 = 한국철도기술연구원은 차세대 열차인 '하이퍼루프'의 핵심장치인 1/1천 기압 튜브를 국내 최초로 개발했다고 24일 밝혔다. 하이퍼루프는 최고속도 1천200㎞/h를 목표로 개발 중인 초고속 열차로, 서울에서 부산까지 20분 안에 주파하는 것을 목표로 하고 있다 htt는 지난 15일 벡스코에서 한국건설기술연구원(kict)과 하이퍼루프 공동연구와 기술·인력 교류 협력을 위한 업무협약(mou)을 체결했다. 16일에는. 미국의 htt는 하이퍼루프를 현실화하기 위해 경쟁하는 벤처기업 중 하나다. 이번에 세계 최초의 풀스케일 하이퍼루프 시스템 구축의 추진을 위해 한국 정부와 대학들이 파트너십을 체결했다. 애리보와 하이퍼루프 원 역시 바쁘게 움직이고 있다
하이퍼루프 관련주 주가 전망 출처 : 충청 리뷰 하이퍼루프 관련주 는 전세계적으로 주목을 받고 있습니다. 2013년 일론 머스크가 소개하면서 널리 알려진 바가 있다. 장기적으로 보면 하이퍼루프 관련주 는 상승세로 올라 갈 것 같다 하이퍼루프 기술은 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 처음 고안한 걸로 알려져 있다. 하지만 사실상 하이퍼루프 기술의 '원조'는 우리나라다. 2011년 10월 한국철도기술연구원 김동현 연구원 팀이 실물 크기 52분의 1인 모형 열차를 시속 700km로 달리게 하는 데 성공했다 미래 초고속열차 하이퍼루프 최고경영자 더크알본 한국 온다 제1회 글로벌 스마트철도 콘퍼런스 부산에서 개최(6. 14.~15.) 국토교통부 2017.05.1 하이퍼루프 기사 등을 보면 대부분 서울 부산 16분? 등 전국을 30분이내로 연결시켜줄 엄청난 기술력이라고 볼 수 있습니다. 특히 최근 울산과학기술원 이재선 교수가 올해 5월 하이퍼루프 관련 개발 현황과 기술 등을 소개하는 기사도 있으며 진공상태인 큐브 속에서 비행기보다 빠른 운송수단으로. '하이퍼루프'가 그 주인공이다. '하이퍼튜브(htx)'로 이름 붙인 국내 하이퍼루프 운송 시스템 개발의 시작이었다. 기초 연구였지만 성과도 거뒀다
그 덕분인지 하이퍼루프 프로젝트는 샌프란시스코에서 로스앤젤레스까지 왕복 60달러만 내면 이용이 가능하도록 할 예정인데요. 이보다 짧은 거리인 고속철도와 비교해도 저렴하며, 특히나 같은 거리의 비행기가 편도 125달러에 책정되어있는 것만 보더라도 경제적인 측면에서 아주 유리한 수준입니다 UNIST, 한국형 하이퍼루프 `U-Loop` 모델 첫 선. 국내 연구진이 개발하고 있는 차세대 초고속 대중교통 '하이퍼루프'의 모습을 내다볼 수 있는 모형이. 국내 하이퍼 루프 (진공자기부상열차) 핵심 연구원인 이재선 울산과학기술원 (UNIST) 교수가 한국형 하이퍼루프 개발와 관련해 '비행기보다 빠르면서도 접근성도 좋은 교통수단으로 자리매김할 수 있다'며 개발 현황을 소개했다. 이 교수는 하이퍼루프야 말로. 한국도 하이퍼 루프에서 돋보이는 기술력을 지니고 있다. 한국철도기술연구원은 실물 크기의 52분의 1로 줄인 모형 열차를 시속 700㎞로 달리게 하는 데 성공했다. 서울에서 부산까지 16분 만에 도달하는 한국형 하이퍼 루프 기술 개발도 착착 진행되고 있다
하이퍼루프 열차는 캡슐형 원통 안에서 자기 부상 방식으로 운행하는 초고속 열차를 말한다. 하이퍼루프 사업을 추진하는 기업들은 이 열차는 출발한 지 5분 만에 시속 1000㎞로 속력을 끌어올릴 수 있고 최고 시속 1200㎞까지 달릴 수 있다고 설명한다 6월14~15일 부산 벡스코서 '제1회 글로벌 스마트철도 콘퍼런스' 차세대 고속철도인 하이퍼루프(htx)의 글로벌 양대 기업 중 하나인 하이퍼루프. 하이퍼루프 제조기업 하이퍼루프원이 지난해 미국 네바다 사막에서 500m 모의주행에 성공한 이후 미국의 또 다른 하이퍼루프업 HTT는 지난 13일(현지시간) 프랑스 툴루즈 지역에 위치한 연구개발(R&D)센터에서 실물 크기의 하이퍼루프 열차 캡슐이 주행할 수 있는 직경 4m 짜리 하이퍼루프 터널을 제작해.
2 하이퍼루프, 2020년 안에 실현된다 POSRI 이슈리포트 1. 예상을 앞지른 상용화 속도 하이퍼루프원, 첫시험주행성공으로기술적가능성을보여줌 2016년 5월 11읷, 하이퍼루프원(Hyperloop One) 가속 주행 시험에 성공 - 추짂체는 1.1초 동앆 속 187㎞(116 마읷)의 속 (로 주 고 제동 장치 하이퍼루프 개발에 나선 업체는 이번에 유인 주행에 성공한 버진 하이퍼루프 말고도 두바이 캐나다 스페인 네덜란드 회사들이 개발을 추진하고 있습니다. 우리나라도 한국철도기술연구원이 중심이 돼 자기부상, 진공.
국내서 시속 1200km 하이퍼루프 튜브 개발. 철도연, 아진공 상태 기밀 튜브 국내 최초 개발. 과학 입력 :2018/05/24 10:57 수정: 2018/05/24 14:2 하이퍼루프 원의 자료에 따르면 UAE의 두바이와 아부다비의 170km 거리를 자동차로는 2시간 걸리는데 시험 중인 하이퍼루프는 12분으로 주파할 수 있다는 것이다. 이는 거의 마하 1의 속도로 제트 전투기가 지상에서 달리는 것과 마찬가지다 대한민국. 한국철도기술연구원이 자기부상 기술과 진공압축 기술을 융합하여 2016년 6월 22일 독자적으로 한국형 하이퍼루프, 초고속 캡슐트레인을 개발, 시속 700Km 시험에 성공하여 미국 등 다른 나라보다 기술적인 면에서 앞서있다
하이퍼루프 개념도. 한국철도기술연구원 제공토론에는 정헌영 부산대 교수, 김광회 부산시 도시균형발전실장, 한국철도기술연구원 이관섭 소장. 대한토목학회지 제68권 제6호 (통권 제483호) 2020.06. 16 - 25 (10 pages) 이용수 381. 내서재 2. DBpia에서 서비스 중인 논문에 한하여 피인용 수가 반영됩니다. 내서재에 논문을 담은 이용자 수의 총합입니다. 백종대, 김창용. 우리 삶을 바꿀 미래의 교통수단 하이퍼루프. 한국건설기술연구원(kict)는 지난 1월 9일 전 세계 대상의 '하이퍼루프 글로벌 챌린지' 도전 과제 공모에서 kict, 한국교통연구원, 한양대학교가 컨소시엄으로 참여한 하이퍼루프 연구단이 최종 후보 중 하나로 선정됐다고 발표했다
이를 계기로 하이퍼루프는 4차 산업혁명 시대의 혁신적 교통수단으로 부각되고 있다. 미국, 캐나다, 네덜란드, 스페인 등이 하이퍼루프 개발에 박차를 가하고 있고 한국은 하이퍼루프의 한국 버전인 하이퍼튜브 (Hypertube)를 개발 중이다. 전 세계가 하이퍼루프. 하이퍼루프 개발은 미국뿐만 아니라 프랑스, 러시아, 중국, 네덜란드 등 세계 각국에서 진행 중이다. 우리나라도 한국철도기술연구원에서 관련 기술개발을 맡아 가시적인 성과를 내고 있다 한국철도기술연구원 하이퍼루프 또한 이 지속가능한 진공관 기술이 아직 개발되지 않았다. 철도연이 밝힌 아음속 캡슐 트레인의 자기부상.
하이퍼루프 국내 기술 정착과 수출시장 개척을 위해 서울과 부산간 하이퍼루프 시범사업도 조기에 하여 서울-부산간 20분시대를 열어야 할 것이다. 그렇게 되면 부산이 명실공히 제2수도로 기능할 수 있을 것이다 미래 운송 '하이퍼루프' 3 활동이 증가하면서 게임에 대한 사회적 인식도 긍정적으로 변화한 것으로 나타났다. 24일 한국게임학회가 만 19세 이상 2천명을 대상으로 한 인식 조사 결과에 따르면 응답자들이 '게임은 소통의 수단'임에 동의하는. 한국철도기술연구원이 독자적으로 개발한 한국형 하이퍼루프, 캡슐 트레인입니다. 초고속 캡슐 트레인의 원리는 튜브 속의 기압을 0.1 기압 이하로 낮춰 공기 저항을 최소화하는 겁니다. 진공에 가까운 아진공 튜브 속을 달려 최고 시속 1200km까지 가능합니다.
미래 초고속열차 하이퍼루프 최고경영자 '더크알본' 한국 온다 제1회 글로벌 스마트철도 콘퍼런스 부산에서 개최(6. 14.~15.) 이인경 기자 ink1027@hanmail.net; 등록 2017.05.18 16:30:41; URL복 하이퍼루프 관련주(Hyperloop, 진공자기부상열차 관련주) 현재 세계에서 가장 빠른 열차는 프랑스의 V150으로 시속 575km에 이르며, 중국은 486km, 일본은 443km에 이른다고 합니다.. 우리나라는 KTX에 이어 해무를 개발했는데, 시속 428km를 기록해 세계 네 번째이나 아직 상용화는 되지 않고 있습니다 한국 도입되면 서울에서 부산까지 '17분' 만에 갈 수 있다는 초고속 열차 '하이퍼루프' 실제 탑승 영상. [인사이트] 김한솔 기자 = 서울에서 부산까지 단 17분 만에 주파하는 시대가 열릴 것인가. 최근 미국에서 최초로 '유인 주행 테스트'에 성공한 하이퍼루프가. 2017년 10월 26일 자체 제작한 하이퍼루프 모형을 공개했다. # 현재 한국철도기술연구원의 주도로 진공 터널과 자기부상열차의 조합으로 시속 1,000 ~ 1,200km/h 까지 주행가능한 일명 하이퍼튜브에 대한 개발이 진행 중에 있다.#
하이퍼루프-[ Hyperloop ] 미국 전기차 회사 테슬라모터스와 스페이스X 창업자인 엘론 머스크가 2013년 제안한 캡슐형 초고속 열차시스템. 머스크가 2015년 1월 블로그를 통해 공개한 설계안에 따르면 하이퍼루프. '하이퍼튜브(htx)'로 이름 붙인 국내 하이퍼루프 운송 시스템 개발의 시작이었다. 기초 연구였지만 성과도 거뒀다. 철도연은 만 3년 연구 끝에 2011년 10월 52분의 1 축척, 0.2 기압 튜브 주행 실험을 세계에서 가장 먼저 수행했다
![[박철성의 눈]철도전문가 최성규 "초고속자기부상 열차, 차기](https://anch-hus.com/gbgs/4wgkMSLGbMB8KWMcZm7pmwHaHW.jpg)
미래의 교통수단, '하이퍼루프'. 교통수단의 등장은 산업 발전과 더불어 우리의 생활패턴에도 큰 변화를 줍니다. 그래서 자동차, 비행기, 고속열차 등 새로운 교통수단이 등장할 때마다 많은 변화가 있었습니다. 그런데 이런 변화가 또 한 번 예고되고 있습니다. [파이낸셜뉴스] 포스코가 타타스틸과 손잡고 미래 친환경 교통수단으로 주목받고 있는 하이퍼루프 개발에 본격적으로 나선다. 포스코는 지난 6일(한국시간) 타타스틸 유럽과 영상으로 협약식을 열고 하이퍼루프 전용강재와 구조 솔루션(구조물의 최적 구조형식 및 제작방법) 개발 및 글로벌. 시속 1000km 진공튜브형 열차 '하이퍼루프' 기술보다 경제성 문제20년 더 기다려 시속 1000킬로 차세대 운송수단 하이퍼루프 세계 최초 발표내년 상용화 목표 서울에서 부산까지 단 20분 만에 주파하는 초스피드 운송수단은 더 이상 먼 미래의 얘기가 아니다. 내년 상용화를 목표로 시속 1000㎞로 승객을 나를 수 있게 설계된 차세대 운송수단 하이퍼
서울~부산을 16분에..'하이퍼루프' 국내 실현 가능성 커져. [뉴스핌=이동훈 기자] 차세대 이동수단인 하이퍼루프를 우리나라에서 실현하게 될. 한국 철도기술 연구원 또한 하이퍼 루프 기술 개발에 나서고 있다. 흥미롭게도 한국 철도기술 연구원은 머스크가 하이퍼 루프를 제안하기 전인 2009 년에 이미 진공 열차 개념인 ' 튜브 트레인 ' 연구개발 (r&d) 을 추진해 왔다. 아무도 개척하지 못한 분야에 도전해 시장을 선도하겠다는 전략이었다. 하이퍼루프 전용 강재 개발뿐만 아니라, 하이퍼루프의 안전성, 경제성 등을 고려한 최적의 구조 형식과 제작 방법을 도출하는 구조 솔루션을 개발하고, 포스코, 이마트-한국피앤지-해양환경공단-테라사이클 4社와 공동 친환경 캠페인.
포스코, '꿈의 친환경 열차' 하이퍼루프 개발 본격화. [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 포스코가 미래 친환경 교통수단으로 주목받고 있는 하이퍼루프 (hyperloop) 개발에 본격적으로 나선다. 포스코는 지난 6일 (한국시각) 타타스틸 유럽과 영상으로 협약식을 열고. 하이퍼루프는 최고속도 시속 1200㎞를 목표로 개발 중인 초고속열차로 서울에서 부산까지 20분 안에 주행할 수 있다. 개발된 하이퍼루프 아진공.
일론 머스크는 이에 착안하여 현재 하이퍼루프 건설 프로젝트를 진행하고 있다고 합니다. 1. 비행기보다 빠른 운송수단: 하이퍼 루프. 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 굉장히 다방면에서 사업을 하고 있습니다. 그 중에 하나인 회사가 The boring company입니다 한국전력공사 공식 블로그입니다. 한국전력 블로그 굿모닝 KEPCO! 분류 전체보기 채널 이제까지의 어떤 교통수단과도 다른 '하이퍼루프'가 우리나라에도 도입될 가능성이 커졌기 때문입니다. (출처: Hyperloop one
머스크 '하이퍼루프' 5~6년 내 상용화 기대국내 기술기업에 '관심', 증 한국건설기술연구원(KICT)은 15일 부산 벡스코(BEXCO)에서 미국 HTT(Hyperloop Transportation Technologies)사와 차세대 초고속 이동수단인 하이퍼루프 관련 업무. 포스코는 지난 6일(한국시각) 타타스틸 유럽과 영상으로 협약식을 열고 하이퍼루프 전용강재와 구조 솔루션 개발 및 글로벌 프로젝트 공동참여 등. 하이퍼루프, 2020년 안에 실현된다. 서울과 부산을 20분만에 주파하는 꿈의 교통수단 하이퍼루프가 지난 5월 첫 주행테스트에 성공하면서 2020년 상업적 실현 가능성이 크게 높아지자 우리나라도 최근 개발 경쟁에 뛰어들었다. 하이퍼루프원 등은 올 연말부터. 본지는 한국 항만, 도로·철도 등 교통산업의 기반을 닦은 사람들, 하이퍼루프 개념도.[자료 = 철도기술연구원] 다만 하이퍼튜브는 자동차보다.
건설연, 미국 HTT社와 하이퍼루프 사업추진 협력 - 6월 15일 부산 벡스코에서 KICT-HTT 간 업무협약 체결 - - 건설연, 미국 HTT社와 하이퍼루프 공동연구 추진 - 한국건설기술연구원(원장 이태식, 이하 KICT)은 6월 15일(목) 오후 2시 부산 BEXCO에서 미국 HTT(Hyperloop Transportation Technologies)사와 차세대 초고속 이동. 한국철도기술연구원은 독자 개발한 축소형 튜브 공력시험장치에서 하이퍼튜브 속도시험을 통해 0.001기압 수준에서 하이퍼튜브 속도시험을 진행하고 시속 1019km의 속도를 달성했다고 11일 밝혔다. '하이퍼루프'로도 알려진 하이퍼튜브는 진공.
정연우 교수팀, '2017 스파크 디자인 어워드'서 공기역학적 설계, '혁신적 정거장'으로 주목 UNIST(총장 정무영)가 UFO의 모습을 닮은 '하이퍼루프. 한국정부도 관련 기술 개발에 착수하는 등 하이퍼루프 현실화를 위한 대열에 참여한 상태다. 포스코경영연구원이 최근 발간한 보고서 '하이퍼루프, 2020년 안에 실현된다'를 토대로 하이퍼루프 시대가 어디까지 왔는지 살펴본다. 테슬라 머스크가 처음 제 한국건설기술연구원 대표국문홈페이지,하이퍼루프 글로벌 챌린지 최종 후보중 하나로 선정 | 보도자료 | 홍보센터 | 연구원소 서울에서 부산까지 20분 만에 이동이 가능해진다(?) 순간이동이 아니고서야 꿈같은 이야기로 들리지만 '음속'으로라면 가능한 이야기가 된다. 음속은 시속 최고 1200㎞까지 속도를 내는 것이 가능하다. 현재 빠른 운송수단으로 꼽히는 ktx가 시속 300㎞, f1 경주용 자동차의 시속 최고속도는 약 350㎞, 보잉.